Como desmontar uma parada

Como proceder para “desmontar ou desequipar uma parada” e sair com
segurança ? Explico passo-a-passo com as ilustrações a seguir (nas fotos um aluno durante um curso básico em Andradas-MG).

Para tornar mais didático ainda, estou utilizando uma
parada montada com chapeletas, portanto, estamos utilizando cordeletes
que serão abandonados na via. A posição de alguns elementos foi colocada
propositalmente desta forma para tornar as imagens melhor visualizáveis
(é o caso do mosquetão preso ao cordelete, em uma situação real o
mosquetão estaria passando por dentro da chapeleta).

a) Clipe-se através do seu auto-seguro (ou fita solteira) a um dos
mosquetões que montam a parada equalizada. Com a corda que já vinha
passando pelo mosquetão-mestre (ou mosquetão-base, ou
mosquetão-central), recolha um pouco de corda e dê um nó volta-de-fiel. A
função principal deste nó é para que você não “perca” a corda ao fazer o
procedimento da próxima etapa.

b) Solte o nó de encordamento no qual você estava preso à corda em
sua cadeirinha e passe ele por dentro dos cordeletes (ou por dentro dos
grampos “P” se fosse o caso), encontre o meio da corda de tal forma que
ambos os lados da corda tenham o mesmo comprimento. Una as pontas das
cordas que ficaram para baixo com uma azelha (estes dois últimos itens
não são exibidos na foto abaixo)

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c) Passe as duas cordas pelo freio utilizado para descida (na foto
abaixo estamos utilizando um ATC Guide e estamos prolongando a distância
entre o freio e o escalador através da utilização de um nó na própria
fita do auto-seguro

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d) Faça um nó auto-blocante abaixo do freio (nó de prussik, nó de
marchand/prussik francês, nó autoblock, etc…) e prenda-o à sua
cadeirinha (no exemplo abaixo o nó de marchand é preso ao loop da
cadeirinha). Note que o sistema já está pronto e funcionando, mas para
termos certeza que está tudo montado corretamente, posicione-se de forma
que todo o peso seja aplicado já no sistema de rapel, ou seja, a força
no mosquetão do auto-seguro deverá ser nula.

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e) Pronto, é só rapelar e descer ! Note que na foto abaixo o
escalador inclusive está travado pelo sistema de backup proporcionado
pelo nó auto-blocante.