Usar a escada para descer aparentemente estava fora dos planos. O francês Fred Fugen e o espanhol Dani Román foram lançados para o céu por uma catapulta instalada dentro da chaminé mais alta da Europa, em Trbovlje, na Eslovênia. Na saída, chegaram a 180 km/h em apenas 2,15 segundos. Depois de subir acima da estrutura, os dois entraram em queda livre, abriram os paraquedas e pousaram em segurança.

A ação aconteceu em 5 de novembro de 2026 e seus detalhes foram divulgados pela Red Bull nesta segunda-feira, 9. O projeto Human Catapult reuniu atletas de BASE jump, engenharia e dois anos e meio de preparação para transformar uma chaminé industrial de 360 metros em uma plataforma de lançamento pouco convencional.

Assista ao lançamento

Vídeo original publicado por Red Bull, Fred Fugen e Dani Román no Instagram.

100 metros para cima — mas a partir de onde?

Os números impressionam, mas precisam ser separados. No lançamento individual, Dani ganhou 100,36 metros depois de deixar a cápsula da catapulta. O ponto mais alto dessa trajetória ficou a aproximadamente 456,7 metros acima do solo. Uma medida é o ganho de altura após a liberação; a outra é a distância vertical total até o chão.

Segundo a organização, esse lançamento estabeleceu o recorde do Guinness de maior altura alcançada por uma pessoa catapultada. Houve também um lançamento simultâneo: Dani subiu 75,97 metros e Fred, 75,75 metros a partir dos respectivos pontos de liberação. A soma, 151,72 metros, rendeu o segundo recorde, de maior altura combinada. Não significa que cada um tenha subido 151 metros.

Fred Fugen e Dani Román acima da chaminé de Trbovlje. Foto: Samo Vidic / Red Bull Content Pool.

A engenharia por trás de poucos segundos

O sistema de lançamento foi desenvolvido pela equipe eslovena DD Squad, também conhecida como Dunking Devils Squad. A versão instalada na chaminé tinha 60 metros. Segundo a Red Bull, na potência máxima os atletas foram submetidos a cargas de até 4,2 G.

O trabalho incluiu testes com versões menores e uma etapa de preparação no Sass Pordoi, nas Dolomitas italianas, antes da montagem final em Trbovlje. A instalação dentro da chaminé levou aproximadamente dois meses. Não bastava produzir impulso: era necessário controlar a saída dos atletas e garantir condições para a abertura dos paraquedas.

Qual foi a força G? Fizemos a conta

Os dados divulgados permitem estimar a aceleração média do lançamento. Primeiro, 180 km/h correspondem a 50 metros por segundo. Partindo do repouso e atingindo essa velocidade em 2,15 segundos, a conta é:

Aceleração média = 50 ÷ 2,15 ≈ 23,3 m/s², ou 2,37 vezes a aceleração da gravidade.

Isso ainda não é o mesmo que a carga sentida pelo corpo. Em um modelo simplificado de lançamento vertical, desconsiderando a resistência do ar, a catapulta precisa acelerar a pessoa para cima e também sustentar seu peso. Somando o equivalente a 1 g da gravidade, a carga média estimada fica em aproximadamente 3,37 G.

Para visualizar: uma pessoa de 80 kg teria um peso aparente equivalente ao peso de cerca de 270 kg durante essa carga média. Sua massa continuaria sendo 80 kg; o que aumentaria seria a força exercida pelo apoio sobre o corpo. É aquele instante em que levantar o braço deixa de ser uma tarefa tão simples.

A média calculada não é o pico. A organização informa que o sistema chegou a 4,2 G. Esse valor pode ser maior que a média porque a intensidade varia ao longo do lançamento. Os números de velocidade e tempo, sozinhos, não permitem reconstituir a curva de aceleração nem confirmar esse máximo de forma independente.

Quanto de força G o corpo humano aguenta?

Não existe um limite único que sirva para todas as pessoas e situações. A tolerância depende da direção da carga, da duração, da rapidez com que ela aumenta, da posição e do apoio do corpo, do condicionamento e da proteção utilizada. Suportar um pico muito breve é diferente de permanecer vários segundos sob a mesma carga.

Nas cargas positivas no eixo cabeça-pés, chamadas +Gz, o sangue tende a se deslocar para a parte inferior do corpo, dificultando a irrigação dos olhos e do cérebro. O manual de medicina de aviação da Transport Canada descreve redução da visão periférica já na faixa de 2 a 3 G e perda de consciência em muitos pilotos sem proteção na faixa de 5 a 6 G, conforme as condições da exposição. Esses valores não são fronteiras universais de segurança.

Pilotos militares passam por treinamento específico em centrífugas que chega a 9 G, com preparação para reconhecer e combater os efeitos da aceleração. Isso não transforma 9 G no limite absoluto da espécie humana, nem torna essa carga tolerável para qualquer pessoa.

No caso da catapulta, o valor máximo divulgado, a brevidade da ação e a experiência dos atletas não bastam para calcular a margem individual de tolerância. Para comparar exposições de forma responsável, seria necessário conhecer também a curva de aceleração, a orientação do corpo e os apoios usados no lançamento.

Quem são os dois atletas?

Dani Román é espanhol e tem uma trajetória ligada ao paraquedismo, ao BASE jump e ao voo de wingsuit. Fred Fugen é francês, integrante dos Soul Flyers e conhecido por projetos que combinam essas modalidades. A experiência de ambos ajuda a entender por que foram escolhidos para uma ação que exigia muito mais que disposição para uma boa foto.

Os atletas celebram os recordes do projeto Human Catapult. Foto: Joerg Mitter / Red Bull Content Pool.

Embora sejam conhecidos pelos voos com trajes de asas, a ação da chaminé deve ser descrita pelo que aconteceu: um lançamento mecânico, seguido de queda livre e pouso de paraquedas. Não foi uma decolagem de parapente ou asa-delta, nem um salto convencional a partir de uma montanha.

Uma variação radical do BASE jump

No BASE jump, o praticante salta de um objeto fixo, como uma construção, ponte ou formação natural, e utiliza um paraquedas para pousar. Aqui, a catapulta acrescentou uma trajetória ascendente antes da queda. A equipe precisou lidar tanto com as forças do lançamento quanto com a posição do corpo e a distância da estrutura.

O vídeo comprime esse trabalho em poucos segundos espetaculares. A preparação, no entanto, ocupou anos e envolveu atletas experientes e uma equipe especializada. O resultado é uma demonstração de engenharia e habilidade — não uma nova atração turística para quem estiver passando pela chaminé.